DFM raporunuz muhtemelen ejektör pin konumlarını gösteriyor. Büyük ihtimalle her bir pim için fırlatma kuvveti simülasyonunu göstermemektedir-ve bu boşluk aslında hurda maliyetinin çoğunun ortaya çıktığı yerdir.
Aradaki toleransejektör pimi deliklerive pinlerin katı düzlük gereksinimlerine göre 0,03 mm civarında kalması gerekir (boyanmfg.com). Bu sayı standart varsayılmaktadırP20 çelik kalıp tabanlarıbaştan sona sertleştirilmiş-SKD61 pimleriyle eşleştirilmiştir. Tedarikçiler daha düşük fiyat noktalarına ulaşmak için daha yumuşak, ön-sertleştirilmiş çelik kullandığında veya uygulama, paslanmaz boşluklara karşı H13 pinleri gerektirdiğinde, açıklık matematiği değişir-ve çoğu RFQ'nun hesaba kattığı şekilde değildir.
Basıncı enjeksiyon basıncına göre %50-70% aralığında tutmak iç gerilimi %25'e kadar azaltır, bu da doğrudan fırlatma sırasında daha az görünür iz anlamına gelir. PC ve PP bu ayarlamalara zıt yönlerde yanıt verir; polikarbonat muhafaza üzerindeki sabit işaretler, polipropilen kap üzerinde bunların daha da kötüleşmesine neden olur. DFM'yi bir süre çalıştırdığımızdaçoklu-materyalli program, tutma basıncı teknik özellikleri sayfası tek bir-maddi işe hiç benzemiyor. Tedarikçiniz her ikisi için de aynı süreç penceresini teklif ederse, bu size onların mühendislik derinliği hakkında bir şeyler anlatır.
Üretim Hacmine Göre Pim Kaplama Ekonomisi
DLC ve PVD kaplamalar pin başına 200-500 ABD Doları tutarındadır ve geri dönüş süresi 3-5 gündür. PVD, Rc 80-85 yüzey sertliği sağlar; DLC'nin maliyeti daha yüksektir ancak aşındırıcı cam dolgulu malzemeleri daha iyi işler (alcadyne.com). ROI sorusu tamamen üretim hacminize bağlıdır.
Yıllık 50.000 parçanın altındaki üretimlerde kaplama yükseltmelerinin çoğu geometri için yetersiz bir yatırım olduğunu düşünüyoruz. Kaplama genellikle projeden daha uzun süre dayanır, bu da kullanmayacağınız dayanıklılık için para ödeyeceğiniz anlamına gelir. Sınıf-A yüzey gereksinimleri-otomotiv iç mekanları, tüketici elektroniği muhafazaları- ile 500.000'den fazla döngüde, hurdanın azalması ve çalışma ortasında daha az kesinti olması sayesinde geri ödeme süresi 3-6 aya düşer.
Kaplamanın ömrü kaplama kimyasından ziyade taban piminin yüzey hazırlığına bağlıdır. Kötü zemine sahip pim stoğu üzerindeki bir DLC katmanı, 50.000 atışta pul pul dökülecektir. Tedarikçilerin bütçe pinlerinde birinci sınıf kaplamalar teklif ettiğini ve bunu yükseltme olarak adlandırdığını gördük.
Gelecekteki Hurdayı Tahmin Eden Satır Öğeleri
İtici işaretlerini gidermek için kalıp değişikliği yapmak-pim eklemek, mevcut olanları yeniden konumlandırmak-genellikle 500-2.000 ABD Doları tutarındadır ve 1-3 hafta sürer. Sorununuz derin kaburgaların etrafındaki düzensiz soğutmadan kaynaklanmıyorsa, bu durumda modifikasyon maliyeti üç katına çıkar ve yine de sorunu çözemeyebilir. Optimize edilmiş yeni bir kalıp, 8-16 haftalık teslim süreleriyle 5.000-50$000+ tutar.
Crescent Industries bir vakayı belgeledi:tıbbi cihazalıcı, 49.000 $'lık yurt içi teklif yerine 12.000 $'lık denizaşırı kalıbı tercih etti. Açık deniz aleti kırık ejektör pimleri, ilk denemelerden sonra toleransı koruyamayan yumuşak çelik ve ayırma yüzeylerinde gözle görülür kaynaklarla geldi. Yeniden çalışma, hızlandırılmış değiştirme araçları ve gecikmiş FDA gönderimi sonrasında toplam program maliyeti: 98.500 $ (crescentind.com). Başarısızlık noktası kalıp fiyatı değildi{10}}orijinal fiyat teklifinin çelik kalitesini, pim malzemesi standartlarını veya deneme kabul kriterlerini belirtmemesiydi.
Tutma Basıncı Özellikleri: Size Her Şeyi Anlatan Sayı
Enjeksiyon basıncının %40-90'ını kapsayan basınç spesifikasyonlarını tutmak işlevsel olarak anlamsızdır-bu aralık "işlem kontrolü yok"tan "fazla paketlenmiş parçalara" kadar kapsar. Uygulamada, bir projeye teklif verdiğimizde, süreç sayfalarımız malzemeye özel pencereleri yüzde 15'ten daha geniş olmayan şekilde gösterir. Daha geniş bir şey, tedarikçinin sizin paranızla sorun gidermeye yer bıraktığı anlamına gelir.
Gerçek üretim kalıplarından ilgili ölçüm kayıtları olmadan yapılan iğne deliği toleransı spesifikasyonları kanıt değil, vaattir. İtici pim yerleşiminden bahseden ancak simülasyon çalışmasını göstermeyen DFM raporları, onay kutusu alıştırmalarıdır.
Gerçek yeteneği ortaya çıkaran sorular: Koşunun ortasında işaretler göründüğünde reddetme protokolü nedir-{1}}parametreleri mi ayarlıyorlar yoksa önce sizi mi arıyorlar? Yüksek-döngülü kalıplarındaki pim değiştirme sıklığı nedir? Kendi-içlerinde kaplama yetenekleri var mı, yoksa dışarıdan kaynak alıp işaretleme mi ekliyorlar?
ABIS'te DFM analizimiz şunları içerir:fırlatma kuvveti simülasyonuher pin konumu için, genel pencereler yerine malzeme ailesi tarafından belirlenen tutma basıncı aralıklarıyla. İğne deliği temizleme kayıtlarını tesis ortalamasına göre değil, kalıba göre tutuyoruz. Enjeksiyon kalıplama fiyatlarını karşılaştırıyorsanız ve bu belgelerin gerçekte nasıl göründüğünü görmek istiyorsanız mevcut tedarikçinizin DFM raporunu getirin-bu raporu sizinle birlikte inceleyeceğiz ve boşlukların genellikle nerede gizlendiğini size göstereceğiz.