Kalıp Maçası ve Kalıp Boşluğu: Farklılıklar ve Tasarım Hususları

Masanızda üç alıntı var. Fiyatlar %30 veya daha fazla değişiklik göstermektedir. Teknik özellikler kağıt üzerinde benzer görünüyor-aynı çelik, aynı boşluk sayısı, aynı yüzey kalitesi. Aradaki fark, üretime kadar ortaya çıkmayacak olan boşluk ve maça mühendisliği kararlarında yatmaktadır.

 

Geçen yıl 8 gözlü bir gıda kabı kalıbı için boşluklu ek parçaları yeniden oluşturduk. Orijinal tedarikçi, boşluk yüzeyinden bazı noktalarda 8 mm, diğerlerinde 15 mm'nin üzerinde tutarsız mesafelerde soğutma kanalları açmıştı. Sıcaklık değişimi düzensiz doluma neden oldu. İç boşluklardaki parçalar yetersiz kalırken dış boşluklar aşırı doluydu. Müşteri, çeliği kontrol etmeden önce proses ayarlarını düzenlemek için on bir ay harcadı.

 

Yeniden yapılandırmamız tüm kanalları tutarlı 10 mm aralıklarla tuttu. Döngü süresi 18 saniyeden 12 saniyeye düştü. Saatte 85 $ ile çalışan 400 tonluk baskılarda, bu 6 saniyelik azalma 100.000 parça başına 14.280 $ tasarruf sağlıyor. 35.000 $'lık yeniden inşa yatırımı, dört ayda yıllık hacmine ulaştı.

Soğutma Tasarımı Çevrim Süresini Belirler

 

Soğutma, çevrim sürenizin %60-80'ini oluşturur. Fiyat teklifi talep ettiğinizde muhtemelen malzemeyi, yüzey kaplamasını, boşluk sayısını ve beklenen hacmi belirtirsiniz. Çoğu RFQ'nun sormadığı-ve çoğu tedarikçinin gönüllü olmadığı şey, soğutma kanallarının boşluk bloklarından nasıl yönlendirileceğidir.

 

Geleneksel delinmiş kanallar düz çizgiler halinde uzanır. Karmaşık parça geometrisini takip edemezler, dolayısıyla bazı alanlar diğerlerinden daha hızlı soğur.Uyumlu soğutma kanallarıkavite yüzeyini tutarlı bir mesafede takip edin, ancak üretimi daha pahalıdır.

 

Konformal soğutmanın anlamlı olduğu durumlar:

Yatırım ilk yılda kendini toparlıyor. 100.000 parçanın altındaki işler için geleneksel soğutma genellikle daha mantıklıdır.

Her iki seçeneği de alıntılıyoruz ve size özel hacimleriniz için matematik gösteriyoruz.

Çelik Kalitesi Aşındırıcı Malzemeler Altında Takım Ömrünü Etkiler

Geçen yıl bir otomotiv konnektör müşterisi, yıllık 200.000 parça olarak öngördüğü P20 çeliğini belirledi. Talep tahminleri aştı. İkinci yılın sekizinci ayında, çalıştırdıkları %30 cam-dolgulu PBT, boşluk kapılarını toleransın ötesinde aşındırmıştı.

Seçim, altı-haftalık bir üretim açığı ya da programın ortasında bir yedek tedarikçiye hak-verilmesi oldu. Kesinti sırasında iki yeni iş fırsatını kaybettiler.

P20'nin maliyeti kabaca 8-12$/kg'dır. S136'nın maliyeti 25-35$/kg'dır. 50 kg çelik gerektiren tipik bir boşluklu blok için malzeme maliyeti farkı yaklaşık 850-1.150 $'dır.

S136, cam-dolgulu bileşiklerin altında üç ila dört kat daha uzun süre dayanır. Altı-haftalık üretim açığının maliyeti çelik yükseltmesinden daha fazlaydı.

Orta hacimlerde-aşındırıcı olmayan malzemeler için P20 uygundur. Uygulamanın neyi gerektirdiğini belirliyoruz.

Çoklu-Boşluk Doldurma Dengesi

Geometrik olarak simetrik yolluk düzenleri tüm boşlukları aynı şekilde doldurmalıdır. Yapmıyorlar. Yolluk duvarları boyunca kesme ısıtması, daha sıcak malzemeyi iç boşluklara yönlendiren sıcaklık gradyanları yaratır.

İnce Duvar Uygulamalarında-Çekirdek Kayması

İnce-duvarlı parçalarda-tıbbi şişelerde, kalem haznelerinde, ambalaj eklerinde-eşit olmayan enjeksiyon basıncı, dolum sırasında çekirdeğin sapmasına neden olabilir. Sonuç, parçalar sızıntı testini geçinceye kadar ortaya çıkmayabilecek duvar kalınlığı değişimidir.

Bu uygulamalar için, beklenen sapma yüküne göre boyutlandırılmış destek hükümlerine sahip çekirdekler tasarlıyoruz. Bu, tasarım aşamasına 3-5 gün ekler, ancak üretimin on sekiz ayında çekirdekler çatlamaya başladığında ortaya çıkan sorunları önler.

Fırlatma Sistemi Tasarımı

 

Kalıba yapışan parçalar döngünüzü yavaşlatır ve alete zarar verebilir. Ejeksiyon sistemi tasarımı parça geometrisine, taslak açılarına ve yüzey dokusuna bağlıdır.

 

Standart ejektör pimleri çoğu uygulamada işe yarar. Bıçak ejektörleri, kuvveti pim basıncı altında deforme olabilecek ince duvarlara dağıtır. Sıyırma plakaları, parçaları derin-çekme göbeklerinden eşit şekilde kaldırır. Hava popetleri, vakum kilitli parçalar için mekanik fırlatmayı destekler.

 

Dokulu iç yüzeye sahip kapaklar çalıştıran bir ambalaj müşterimiz vardı. Orijinal aletlerinde standart pimler kullanılıyordu ve parçalar çıkarıldığında asılıydı. Vakumu kırmak için dört havalı popet eklenmesi, sıkışmış-parça reddetme oranını %2,3'ten %0,1'in altına düşürdü.

 

Hava popeti modifikasyonunun maliyeti 1.800 dolardı. Parça başına kabaca 0,08$ ve yıllık 800.000 dolarlık ret maliyetiyle geri ödeme dört aydan kısa sürdü.

Taslak Açıları ve Yüzey Kaplaması

Taslak açısı ile yüzey kalitesi arasındaki ilişki basittir: dokulu yüzeylerin temiz bir şekilde serbest bırakılması için daha fazla taslak gerekir.

SPI-Cilalı yüzeyler (ayna kaplama) 0,5 derecelik taslakla çalışabilir. SPI-D dokulu yüzeyler, doku derinliğine bağlı olarak genellikle 3 derece veya daha fazlasına ihtiyaç duyar. Dokulu boşluklardaki yetersiz çekiş, sürüklenme izlerine ve sıkışmış parçalara neden olur.

Bir ev eşyası müşterisi bize tüm yüzeylerde 1 derecelik draftın belirtildiği bir parça dosyası gönderdi. Tasarım, dış tarafta hafif bir doku gerektiriyordu. Bunu DFM incelemesinde-taslak/doku kombinasyonunun yayınlama sorunlarına neden olabileceğini işaretledik.

Çeliği kesmeden önce dokulu yüzeylerde 2,5 derecelik draftı değiştirmenin hiçbir maliyeti yoktur. Alet tamamlandıktan sonra sorunun keşfedilmesi, boşluğun yeniden kesilmesini gerektirecekti;-yaklaşık 4.000-6.000 ABD doları tutarında değişiklik maliyeti artı iki haftalık gecikme.

Teklif vermeden önce her projede DFM incelemesi yapıyoruz. CAD'de geometriyi düzeltmek, sertleştirilmiş çeliğe göre daha hızlıdır.

Kalıpla Birlikte Gelenler

Kalıpların diğer tedarikçilerden tek-sayfalık bir faturayla, başka hiçbir şeyle gelmediğini gördük. Çizim yok, malzeme sertifikası yok, süreç verisi yok. Bir şeyler ters gittiğinde-ve sonunda bir şeyler hep ters gittiğinde-teşhis yapılabilecek bir temel yoktur.