Çok Gözlü Kalıp Nedir?

Çoğu mağaza tek boşluklu aletlerle başlar. Mantıklı. Daha düşük ön maliyet, aranması daha kolay, parça tasarımı değiştiğinde daha az risk. Ancak bir noktada matematik çalışmayı bırakır. Üç vardiya çalışıyorsunuz, baskı hiç durmuyor ve hâlâ siparişlere yetişemiyorsunuz. İşte bu noktada çok gözlü kalıplar devreye giriyor.

Çok boşluklu bir kalıp, iki, dört, sekiz veya daha fazla özdeş boşluğu tek bir alete yerleştirir. Her döngüde bir parça yerine şu kadar parça elde edersiniz. Basit konsept. İcra, işlerin karmaşıklaştığı yerdir.

Gerçek Maliyet Resmi

Geçen yıl 16 gözlü kapak kalıbı için teklif isteyen bir müşterim vardı. Üç yıldır 4'lü kavite çalıştırıyorlardı ve sonunda talep yakalandı. Onların varsayımı, 16 boşluğun dört kat daha pahalıya mal olacağı yönündeydi. Gerçek sayı 2,3x olarak geldi. Kalıp tabanı doğrusal olarak ölçeklenmez. Yolluk sistemi veya soğutma düzeni de aynı şekilde değildir. Takımın tamamını sıfırdan yeniden inşa etmek yerine, boşlukları kopyalıyorsunuz.

Boşluk Dengesi

Çok boşluklu aletlerin yaşadığı veya öldüğü yer burasıdır. Her boşluğun aynı anda doldurulması, aynı basınçta paketlenmesi, aynı hızda soğuması gerekir. Bunu gerçekten gerçekleştirmeye çalışana kadar kulağa basit geliyor.

İki yıl önce 8 boşluklu tıbbi konnektörle ilgili bir karışıklık yaşadım. Müşteri bize yurt dışında ürettikleri bir aleti gönderdi. 1. ve 8. boşluklardan gelen parçalar 0,003" daha küçük boyutta çalışıyordu. Orta boşluklar iyiydi. Yolluk düzeninin kağıt üzerinde dengeli göründüğü ancak manifoldun eşit olmayan ısı dağılımına sahip olduğu ortaya çıktı. Dış boşluklar biraz daha soğuk malzeme, daha yüksek viskozite elde ediyordu ve tam olarak toplanmıyordu.

Düzeltme ucuz değildi. Manifoldu çekip, yeniden işlenmek üzere sıcak yolluk tedarikçisine geri göndermek, iki ısıtıcı bölge daha eklemek zorunda kaldım. Üç haftalık kesinti. Müşteri, yeniden işleme ile üretim kaybı arasında yaklaşık 40 bin dolar yedi.

Ders: Doğal olarak dengeli koşucular yardımcı olur, ancak dengeli dolumu garanti etmezler. Tüm boşluklarda eşit çelik sıcaklıklarına ihtiyacınız var. Bu, yalnızca su hatlarının uygun olduğu yere sondaj yapılması değil, uygun soğutma devresi tasarımı anlamına gelir.

Sıcak Yolluk ve Soğuk Koşucu

Soğuk yolluklar daha küçük parçalarda belki 4 boşluğa kadar iyi çalışır. Bunu geçtikten sonra, çok fazla yolluk hurdasını taşlıyorsunuz. Bazı malzemeler iyi bir şekilde yeniden öğütülemez. Naylon her yeniden işlem yaptığınızda nemi alır. PC sarı olur. PEEK? Unut gitsin, o koşucu kilosu 50 dolardan çöpe atılıyor.

Sıcak yolluklar, yolluk israfını ortadan kaldırır ancak boşluk sayısına ve valf geçitlerinden ne kadar zevk aldığınıza bağlı olarak takım maliyetine 15 bin ila 60 bin dolar ekler. Ayrıca bakım baş ağrılarını da eklerler. İpuçları aşınır. Isıtıcılar arızalı. Termokupllar sürükleniyor.

bir içinözel enjeksiyon kalıplama tedarikçisiÜretimi 7/24 çalıştıran sıcak yollukçular, yüksek-kavitasyonlu takımlara genellikle ilk yıl içinde geri ödeme yaparlar. Prototip ve kısa süreli-çalışma yapan bir atölye için, soğuk yolluk ve koşucuyu ayırmak için bir robot kullanmak daha mantıklıdır. Burada evrensel bir cevap yok.

Kesin olarak söyleyeceğim bir şey var: Sıcak yolluk sisteminde ucuza kaçmayın. Sıcaklığı tüm düşüşlerde 5 derece F dahilinde tutamayan,-marka dışı manifoldlarla çok fazla aletin geldiği görüldü. Kalıp-Masters, Husky, Synventive, Incoe-ABD'de hizmet ağlarına sahip isimlerle çalışır. Pazar günü sabaha karşı 2'de bir şey arızalandığında ve yeni bir bahşiş ihtiyacınız olduğunda bu önemlidir.

Çoklu Kavitenin Anlamlı Olduğu Yer

Küçük parçalar, yüksek hacimler, sıkı{0}}parça başına maliyet hedefleri. Kapanışlar. Tek kullanımlık tıbbi malzemeler. Elektrik konnektörleri. Ambalajlama.

Kapaklar ve kapaklar klasik uygulamadır. Coca-Cola'nın tedarikçileri 72 gözlü ve 96 gözlü kapatma aletleri kullanıyor. Döngü süreleri 3 saniyenin altında. İşte bu teknolojinin gerçekten parladığı yer burası.

Tıbbi ilgi çekicidir çünkü hacimler daha düşük olabilir ancak doğrulama maliyetleri yüksektir. 16 gözlü bir takımı doğruladıktan sonra kapasite eklemek, başka bir 16 gözlü takımı doğrulamak anlamına gelir. Bazı müşteriler, ileride yeniden doğrulama yapılmasını önlemek için, kasıtlı olarak o anki talebin gerektirdiğinden daha yüksek boşluk sayısına giderler.

Çoğunlukla çok boşluklu çelik aletlerde kullanılan otomotiv bağlantı elemanları ve klipsleri. Artık çelik alet üretilirken köprü üretimi için 4 boşluklu ve 8 boşluklu alüminyum prototip aletlere geçildiğini görüyoruz. Alüminyum milyonlarca döngü boyunca kötüye kullanıma dayanamaz, ancak siz üretim kalıbını beklerken 50 bin parça çalıştıracaktır.

Bakım Gerçeği

Her boşluk potansiyel bir arıza noktasıdır. Daha fazla çürük, ters gidebilecek daha fazla şey demektir.

Ürettiğimiz tüm araçların bakımını takip ediyoruz. Sahadaki yaklaşık 200 çok boşluklu kalıptan alınan ortalama veriler: her 800K ila 1,2M döngüde bir sıcak yolluk ucu değişimi. Malzemeye bağlı olarak her 500K ila 2M döngüde bir itici pim değişimi. Küçük özelliklerde göbek pimi değişimi, bu, cam dolgulu naylondan yapılmış 0,020" çapındaki bir pim üzerinde-100.000 döngüden-dolgusuz PP'den yapılmış daha büyük özelliklerde hiçbir zaman yapılmamasına kadar her yerde joker bir durumdur.

Çok delikli aletlerde havalandırma delikleri daha hızlı tıkanır çünkü daha fazla malzeme itersiniz. Haftalık havalandırma temizliği standart uygulama olmalıdır. Çoğu mağaza bunu yapmıyor, sonra neden flaşlı ve kısa çekimlerin peşinde olduklarını merak ediyor.

İyi çalışan bir bakım stratejisi: her parçada boşluk numaralandırması. Kalıplanmış parçaların izlenebilir olması için her boşluğun içine bir sayı damgalayın veya kazıyın. Kalite bir kusur bulduğunda, hangi boşluğun kontrol edileceğini tam olarak bilirsiniz. Saatlerce süren sorun gidermeden tasarruf sağlar.

Aile Kalıpları

Aile kalıpları farklı parçaları aynı alete yerleştirir. Konut üst ve alt. Sol ve sağ parantez. Birlikte gönderilen dört farklı burçtan oluşan bir set.

Bunların dengelenmesi aynı çok boşluklu aletlere göre daha zordur. Farklı parça hacimleri farklı dolum süreleri anlamına gelir. Farklı duvar kalınlıkları farklı soğuma süreleri anlamına gelir. Her zaman taviz veriyorsun.

Benim dürüst görüşüm: Aile kalıpları, parçalar geometrik olarak benzer olduğunda anlamlı olur ve bunlara kesinlikle uyumlu setler halinde ihtiyacınız vardır. Bunun ötesinde, genellikle ayrı araçlarla daha iyi durumda olursunuz. Kalite sorunları ve çevrim süresindeki tavizler nadiren takım tasarrufunu haklı çıkarır.

Deneyimlienjeksiyon kalıplama takım tedarikçisiAilenizin kalıp konsepti teknik açıdan mantıklı değilse geri adım atacaktır. İyi tedarikçiler, iyi çalışmayan araçlar yüzünden uykularını kaybederler. Daha düşük gelir anlamına gelse bile, parçaları ne zaman ayrı kalıplara ayırmanız gerektiğini size söyleyeceklerdir.

Kavite Sayımı Ne Zaman Artırılmalı

Karar genellikle üç faktöre bağlıdır:

• Yıllık hacim gereksinimleri. Yılda 100.000 parçanın altında, parça fiyatı birincil faktör olmadığı sürece tek boşluk genellikle mantıklıdır. 100K ila 500K arasında, 2 ila 4 boşluk. 500K'nin üzerinde, 8 boşluklu ve üzeri modellemeye başlayın.
• Basın kullanılabilirliği. Daha fazla boşluk, bazı durumlarda soğutma kısıtlamaları nedeniyle daha uzun çevrim süreleri anlamına gelir. Baskı süresinde kapasiteniz-sınırlıysa, daha yüksek kavitasyon makine saatinde tasarruf sağlar.
• Parça fiyat hedefleri. Bazı programlar yalnızca belirli boşluk sayılarında ekonomik olarak çalışır. Rakamları her iki yönde de kullanın:-Daha fazla parça üzerinden amortismana tabi tutulan daha yüksek takım maliyetine karşılık daha yüksek parça başına üretim maliyetiyle daha düşük takım maliyeti-. Geçiş noktası programa göre değişir.

Birinden teklif almakhassas enjeksiyon kalıbı tedarikçisiçoklu boşluk konfigürasyonlarında bu analiz için size gerçek veriler sağlar. Tahmin etme. Gerçek takımlama teklifleri artı çevrim süresi tahminleri, toplam program maliyetini doğru bir şekilde modellemenizi sağlar.

Ne Yanlış Gidiyor?

Kalıpları bilecek kadar sorunlu alet gördüm.

Bunların üçü de uygun ön mühendislikle önlenebilir. Aenjeksiyon kalıplama hizmetleri sağlayıcısışirket içi akış analizi ve kalıp tasarımı yeteneği sayesinde{0}bu sorunları çelik kesilmeden önce yakalar. Bir sorunu CAD'de çözmek, atölyede çözmekten daha ucuzdur.

Ek Kaynaklar

Plastik Mühendisleri Derneği'nin çok boşluklu dengeleme konusunda iyi teknik makaleleri var. Plastics Technology dergisi takımlama gelişmelerini ele alıyor. Hızlı yolluk tedarikçileri uygulama kılavuzları yayınlıyor-Husky'nin teknik kitaplığı özellikle kapsamlıdır.

En iyi eğitim, her gün çok gözlü aletleri çalıştıran mağazalarla konuşmaktır. Neyin başarısız olduğunu, neyi farklı yapacaklarını, kalıp üreticisinin onlara önceden ne söylemesini istediklerini sorun. Bu gerçek-dünya deneyimi ders kitaplarında yer almıyor.