Her yıl dünya çapında bir üniversite öğrencisi bir yarışması var ve 3D baskı bu en modern araba yarışında ilk kez kullanılıyor. South Pole'de daha önce de olduğu gibi, changsha üniversitesi gibi pek çok vakanın teknoloji ekibi 3 d baskı için HuaShu yüksek teknoloji bileşenleri ile çalışmak, Şangay g ile güney Çin tarım üniversite takımı işbirliği ve pil modülü kabuk, vb yazdırmak
Yabancı ülkelerde benzer durumlar vardır. 24 Mayıs 2018'de, Antarktika ayısı yabancı medyadan, 3D baskı teknolojisinin, İspanya öğrenci takımına yıllık öğrenci denklem yarışmasında avantajlar getirdiğini öğrendi.
ETSEIB ekibi, Katalonya'daki (UPC) teknoloji üniversitesindeki İspanyol mühendislik öğrencilerine dayanıyor. MBN3DTechnologies, yerel üreticilerin 3D yazıcılarını kullanarak üretim süreçlerini basitleştirdi.
1998'den beri, formül öğrencisi yarışmalar uluslararası üniversite öğrencilerine birbirleriyle karşı karşıya geldiler, küçük formülü otomobilleri oluşturarak, inşa ettiler, test ettiler ve yarıştılar. Mekanik mühendisler (IMechE) derneği tarafından düzenlenen etkinlik, yenilikçi projeleri teşvik etmeyi amaçlıyor.
Ekip, yanma ve elektrikli otomobil yapımında dört yıldan fazla deneyime sahiptir.
3D baskı iş akışını yeniden tanımlar
ETSEIBMotorsport'taki kırk öğrenci mühendisler, günlük operasyonlarında maliyetleri azaltmak ve lojistiği geliştirmek için 3D baskı kullanıyorlar. Özel olarak, ETSEIBMotorsport üç ana alanda iş akışını geliştiriyor.
İlk olarak, 3D baskı tasarım doğrulama ve bileşen yinelemeye yardımcı olur. Açık kaynak BCNSigmax ile, şirket içi mühendisler CAD tasarımlarını bir gecede yazdırabilir. Bu, doğrulama ve yineleme süresini radikal bir şekilde azaltır, verimliliği artırır ve harici satıcılara olan bağımlılığı azaltır.
İkincisi, 3D baskı ekonomik ve verimli üretime ulaşabilir. ETSEIBMotorsport'taki öğrenciler, fren boruları, kablo kayışları ve karbon fiber gövdeler için kalıplar dahil olmak üzere, son kullanım parçaları ve araçları için araçlar üretiyorlar.
3D baskı soğutma fren borusu (solda) ve 3D baskı kalıbı (sağ) ile karbon fiber direksiyon simidi
Son olarak, 3D baskı nedeniyle, genel araba maliyeti ve teslim süresi azalır. Geleneksel üretim yöntemleri ile takım, daha düşük maliyet ve daha hızlı hızda parça üretimi, özellikle karmaşık parçaların tasarımı. 3D baskı ile araç maliyetlerini kesmek, Ekip, araba geliştirme maliyetlerinde binlerce avro tasarruf ederek, ilk yatırımın ilk ayında geri ödemelerini sağladı.
ETSEIB formül araba başlangıç çizgisinde
Otomotiv endüstrisi için 3D baskı
Daha önce de bildirildiği gibi, katkılı üretim kullanarak seri üretim hala çok uzak, ancak otomobillerde 3D baskı kullanımı artmaktadır. İtalyan otomobil üreticisi XEV, 3D yazıcı kabloları üreten Polymaker ile bir 3D baskı aleti oluşturmak için bir araya geldi. seri üretim için hızlı elektrikli araç (LSEV) .XEV, otomobillerin 3D baskı kullanımının, metal ve lastik damgalama, kaynak ve boyama gibi işlemleri ortadan kaldırdığını bildirmektedir.